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SAN PABLO (Eleonora Grosman). La Fuerza Aérea de Brasil (FAB) confirmó que fueron avistados en el océano destrozos de lo que seguramente era el Airbus 330 de Air France. Las fotos tomadas por una aeronave de esa fuerza revelaron que se trata de una butaca de avión, pequeños pedazos blancos de algo no identificado, una boya naranja y un tambor con vestigios de kerosene. Los objetos se encontraban 650 kilómetros al norte de la isla Fernando de Noronha, lo que indicaría que el accidente se produjo dentro más cerca de la costa brasileña de lo que se pensó inicialmente (aproximadamente a unos 1.100 kilómetros de Natal). Según el coronel Jorge Amaral, portavoz de la Aeronáutica, el material fue avistado por un Hercules C 130 de esa fuerza en dos 
puntos que distaban 60 kilómetros entre sí. Si los restos encontrados esta madrugada fueran de la aeronave de Air France, eso indicaría que la máquina se desvió de su ruta original hacia la derecha, tal vez en una tentativa de volver hacia Fernando de Noronha donde tenía condiciones de aterrizar. Para confirmar que las piezas eran las del avión desaparecido el domingo casi a medianoche sobre el Atlántico, sería preciso que las partes contengan un número de serie que las identifique como pertenecientes al Airbus 330. "Nuestra prioridad es rescatar algunos de esos elementos" indicaron en el comando aéreo brasileño. El Airbus A330-200 salió de Río de Janeiro el domingo a las 23:03 GMT y perdió el contacto con los controladores aéreos brasileños alrededor de las 01:30 GMT del lunes. A las 02:00 GMT aproximadamente, la nave entró en una zona de fuertes turbulencias y tormentas. Unos 15 minutos después, el avión comenzó a emitir varios mensajes automáticos de mantenimiento que indicaban un fallo general de los sistemas eléctricos. El ministro francés de Defensa, Herve Morin, dijo que no hay ningún indicio de un eventual atentado terrorista. Por su parte, muchos expertos aeronáuticos han descartado que sólo un rayo haya podido causar la caída del aparato. La súbita desaparición del avión y la ausencia de señales de auxilio han llevado a algunos expertos a suponer que el avión pudo haber explotado en pleno vuelo. Un equipo de psicólogos está atendiendo entre tanto a unos 40 familiares que siguen a la espera de noticias sobre el avión desaparecido en el aeropuerto parisino de Charles de Gaulle, el destino del fatídico vuelo AF447. Según los ingenieros en seguridad aérea, el Airbus 330 es un avión muy moderno (de 1993) y cuenta con dispositivos hasta triplicados que permitirían a la aeronave volver hacia Brasil en busca de un aeropuerto en caso de haber sufrido un desperfecto eléctrico.Lo que más llamó la atención es que no hubo ninguna comunicación vía radio de los pilotos con los centros de control en Brasil y en Dakar. Eso implica, según dijeron los técnicos, que "sea lo que fuere aquello que ocurrió, fue en forma extremadamente rápida y sorprendió a los pilotos y la tripulación, de modo que estos no pudieron reaccionar". Se llegó a mencionar "una explosión por incendio o la pérdida de un ala" como hipotéticos factores que provocaron la caída de la aeronave.
puntos que distaban 60 kilómetros entre sí. Si los restos encontrados esta madrugada fueran de la aeronave de Air France, eso indicaría que la máquina se desvió de su ruta original hacia la derecha, tal vez en una tentativa de volver hacia Fernando de Noronha donde tenía condiciones de aterrizar. Para confirmar que las piezas eran las del avión desaparecido el domingo casi a medianoche sobre el Atlántico, sería preciso que las partes contengan un número de serie que las identifique como pertenecientes al Airbus 330. "Nuestra prioridad es rescatar algunos de esos elementos" indicaron en el comando aéreo brasileño. El Airbus A330-200 salió de Río de Janeiro el domingo a las 23:03 GMT y perdió el contacto con los controladores aéreos brasileños alrededor de las 01:30 GMT del lunes. A las 02:00 GMT aproximadamente, la nave entró en una zona de fuertes turbulencias y tormentas. Unos 15 minutos después, el avión comenzó a emitir varios mensajes automáticos de mantenimiento que indicaban un fallo general de los sistemas eléctricos. El ministro francés de Defensa, Herve Morin, dijo que no hay ningún indicio de un eventual atentado terrorista. Por su parte, muchos expertos aeronáuticos han descartado que sólo un rayo haya podido causar la caída del aparato. La súbita desaparición del avión y la ausencia de señales de auxilio han llevado a algunos expertos a suponer que el avión pudo haber explotado en pleno vuelo. Un equipo de psicólogos está atendiendo entre tanto a unos 40 familiares que siguen a la espera de noticias sobre el avión desaparecido en el aeropuerto parisino de Charles de Gaulle, el destino del fatídico vuelo AF447. Según los ingenieros en seguridad aérea, el Airbus 330 es un avión muy moderno (de 1993) y cuenta con dispositivos hasta triplicados que permitirían a la aeronave volver hacia Brasil en busca de un aeropuerto en caso de haber sufrido un desperfecto eléctrico.Lo que más llamó la atención es que no hubo ninguna comunicación vía radio de los pilotos con los centros de control en Brasil y en Dakar. Eso implica, según dijeron los técnicos, que "sea lo que fuere aquello que ocurrió, fue en forma extremadamente rápida y sorprendió a los pilotos y la tripulación, de modo que estos no pudieron reaccionar". Se llegó a mencionar "una explosión por incendio o la pérdida de un ala" como hipotéticos factores que provocaron la caída de la aeronave. Fuente: Clarín
Aprovechando la temática de la nota y sin querer caer en el humor de color oscuro, por no decir negro, te felicito por esta iniciativa y espero que la misma te ayude y nos ayude a todos para no "perder el vuelo" con nuestra profesión.
ResponderEliminarUn abrazo grande!!